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随着我国机动车保有量的爆发式增长,停车难已经成为城市发展的一大痛点,考验着城市建设规划和管理的智慧。在日前举办的“第二届(2018)中国城市静态交通论坛”上,传出一组数据:目前,我国停车位缺口超过5000万个,大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,远低于发达国家的1:1.3。

据加拿大CTV电视台的报道称,专家们预测大火还会持续数周之久。艾伯塔省省长诺特莱表示,由于火势仍然没有得到控制,受灾地区的局势“不可预见且十分危险”,仅一天之内被火势蔓延的地区面积就已经翻倍。

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本赛季联赛升级仍采用“资格赛+挑战赛”的方式。资格赛是联赛组成部分,获得资格赛第1、2名的队(高校队除外)有权利向本赛季第11、12名的队伍进行挑战。资格赛第1名可优先选择联赛第11或12名进行比赛;挑战赛采用三场两胜制,资格赛第1、2名的俱乐部先进行一个主场,联赛第11、12名的俱乐部后进行两个主场。挑战赛胜者升入下赛季全国联赛。

在印度,小米(红米)凭借性价比的优势,率先抢占了市场。四月末,雷军在微博表示:“2018年第一季度,小米在印度智能手机市场份额达到创纪录的31%。相比较去年同期的13.1%,小米在印度智能手机市场份额已经翻番。”

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中新社天津1月20日电 (记者 刘家宇)天津“两会”20日闭幕,过去一周,列席会议的海外华侨华人代表十分关注天津发展,其中,如何投身自贸区建设成为与会人士热议的话题。

4月20日,人民日报针对美滴烧钱抢市场发表评论文章,文章称,一味烧钱未必能顺利抢下市场份额。在移动互联网竞争进入下半场之后,烧钱战术越来越呈现边际递减效应,这已成为行业共识。出行是一项高度私密化的日常活动,在消费升级面前,人身与财产安全、隐私保护、支付风险等综合账比经济账更重要,这才是真正的竞争蓝海,才是企业应该付诸心血的用武之地。

G组的巴塞罗那一枝独秀,虽然也有意外翻船的经历,但最终仍以小组头名轻松出现。本菲卡和凯尔特人为另外一个名额展开了激烈的争夺,最终凯尔特人凭借最后一战击败莫斯科斯巴达的表现获得小组第二晋级。

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第二个新闻是,韩国总统朴槿惠于当地时间4日上午10时30分,针对“闺蜜干政”事件发表对国民谈话,再次致歉。朴槿惠称:“一切事态都是我的过错,是由于我的失察所引起的。”如有必要甚至愿接受特检调查。朴槿惠还称,不会中断国政运营,将经常与朝野代表进行沟通,并否认自己加入“邪教”。朴槿惠曾于10月25日在青瓦台发表对国民谈话,承认大选时以及就任总统后曾就部分资料征求过崔顺实的意见,并就此事向全体国民道歉。

即便早已为人母,蒋梅霞对新兴事物仍保持着一颗好奇的心。去年,她注册了网约车账号。“就是想体验一下,不是为了赚钱,也不是奔着与陌生人接触去的,只是单纯想了解一下新的出行方式。”在去年5月到8月的4个月里,蒋梅霞开着自己的丰田越野车,在成都主城区开始开网约车。

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5日出版的《联合报》发表社论指出,新制让许多劳工“未蒙其利,先受其害”。“一例一休”决策之所以在社会沟通上一片空白,最大的症结就在于当局的傲慢。该政策的效应正在扩大,目前所见的“三部曲”为:一是各类物价上涨,二是各种服务缩水,三是边缘劳工就业不保。这三项冲击,民众必须忍受,但当局也必须提出因应纾解之道。“造福”为名的政策,却带给劳工和民众更大的痛苦,是可耻的。(完)

在本期广州车展的特别报道中,每日经济新闻联合新华信、腾讯汽车共同发起的《2014汽车消费行为调查》报告显示,利好新能源政策的出台,加速推动普通消费者对新能源汽车的认可与接受度,无论对已有购买意愿的消费者,还是暂无购车意愿的消费者,都具有强烈的正向刺激作用。